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Semireboque

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China Semireboque Fornecedores

Semi-reboque eixo é colocado no veículo centro de gravidade (quando o veículo uniforme carregamento) e está equipado com a horizontal e vertical força pode ser passada para o engate de reboque de trator. Semireboque é o semi-reboque geralmente três eixos, e seus tipos são divididos em 11m armazém bar semi-reboque, bar do armazém 13 metros, baixa semi-reboque plana e assim por diante muitos tipos. Pelo pino de tração conectados para pendurar a metade de uma cabeça de um veículos de transporte pesado.
Despejo de semi-reboque
Despejo de semi-reboque é aplicável ao carvão, minério, construir materiais espalhados como transporte de carga em massa. Despejo de semi-reboque de acordo com o uso pode ser dividido em duas categorias amplas: tipo pertence o transporte da estrada de pesado e super-pesado reboque inflexão comprometem-se principalmente mineração em grande escala, tarefas como transporte, muitas vezes e escavadeira de engenharia. Outro tipo de transporte da estrada com luz média normal dump trailer principalmente arenito, argila, carvão de transporte de carga em massa, que é equipado com carregador. 1, uso traseira e lateral do carro de despejo, pode efetivamente melhorar a eficiência de carga e descarga de transporte de carga máquina transporte espalhado em massa. 2, o quadro e a carruagem feixe longitudinal adota a soldadura de chapa de manganês de alta qualidade e se tornar, uma vassoura e caixa retangular tinha dois. Tem alta resistência, forte elevação força, rigidez e dureza, boa capacidade de deformação forte, não permanente. 3, tecnologia sofisticada, as peças principais adotam equipamento avançado e feixe longitudinal tem um arco submerso inteiramente automático de solda, máquina de montagem para montagem exata da mola do eixo e placa.
Baixa semi-reboque plana
Partes de baixo plana semi reboque veículo sem placa de coluna, ampla gama de USOS, usado principalmente no transporte de mercadorias de longo curso. Série de semi-reboque estrutura viga para vestir, feixe longitudinal adota o tipo liso de pescoço de cisne. Altura de Web de 400 mm a 400 mm, o feixe longitudinal adota solda a arco submerso automático de soldagem, o quadro adota explosão tiro, feixe através do feixe longitudinal e a soldagem como um todo. Mola de placa seca em tandem e suspensão tendo forma, estrutura razoável, forte rigidez e resistência, é usado para o impacto a carga do rolamento. Baixa semi-reboque plana é geralmente usado para o transporte de veículos pesados (por exemplo, tratores, ônibus e veículos especiais, etc.), veículos ferroviários, máquinas de mineração máquina florestais, máquinas agrícolas, tais como escavadeiras, tratores, carregadeiras, pavimentadora, guindastes, etc.) e outros bens pesados, seu centro de gravidade é menor, melhor a estabilidade e a segurança, transporte obstáculos de carga e sobrecarga dispomos pela habilidade mais forte. Baixa estrutura de semi-reboque plana e semireboque carga placa geralmente adotam o feixe côncavo (ou bem tipo) quadro, frente do quadro para tanto cisne (porção de anterior de segmento ganso do pino de tração conectado à sela de tração do trator, após o fim do pescoço de cisne ligado ao quadro de semi-reboque), no meio das mercadorias (quadro a secção mínima), o back-end para a roda (roda). Carrega-a em baixo semi-reboque plana em máquinas e equipamentos, geralmente de semi-reboque backend carregamento máquinas e equipamentos, ou seja, movendo-se do equipamento mecânico superfície depositório ou remover a roda e, em seguida, o dispositivo mecânico fixo no semi-reboque. Estruturas ambulante semi-reboque placa lisa, o uso do peso do veículo Internacional de aço de alta resistência é luz e para garantir a sua capacidade de resistir a distorção, resistência sísmica, turbulência, conhecer diferente pavimento capacidade de rolamento.

Semireboque tipo CangShan
Peças de caminhão semi-reboque tipo CangShan adotam o projeto de estrutura de vedação do semi-reboque. É usado principalmente para a agricultura e produtos da linha lateral e outra bolha de luz é o transporte de mercadorias. 1, modelos e combinando usuário bens categoria cerca estrutura design de processo, o projeto razoável, satisfazer os casos de carga suficientes para reduzir o peso do carro, estrutura simples, conveniente, desmontagem, para que os usuários reduzem o custo de investimento, criar mais valor de lucro. o quadro 2: estrutura de quadro o feixe longitudinal e toda ao longo do feixe complexo e em um espaço. Pode o quadro equilibrado força, rigidez, dureza, capacidade de carga é forte, não permanente de deformação. 3, série CangShan tipo semi-reboque do frame são todos usam estrutura de viga, o feixe longitudinal adota o tipo liso ou pescoço de cisne. Altura de Web de 400 a 500, feixe longitudinal adota solda a arco submerso automático de soldagem, o quadro adota tratamento jateamento, feixe através do feixe longitudinal e a soldagem como um todo. 4, sistema de suspensão: um novo tipo de sistema de suspensão, alta resistência, resistência ao impacto é forte; Balanceamento de carga de eixo de eixo haste, projeto de sistema, no processo de execução frequente turbulência, reduzir a fricção e deslizamento distância pneu e o solo, efetivamente reduzir o desgaste do pneu, alavanca ajustável ao mesmo tempo, pode ajustar a distância entre eixos, efetivamente evitar o fenômeno de pneus roda parcial de rodagem mastigar.
Semi-reboque de contentor
Recipiente semi-reboque semi-reboque container de carga de partes da estrutura. É usado principalmente em navios, portos e rotas, estradas, hubs, pontes, túneis, correspondência de sistema de logística de transporte multimodal. 1, dedicado a todos os tipos de transporte de contêiner. Pode ser uso repetido a longo prazo, tem bastante força. 2, uso recipiente transporte mercadorias, podem ser directamente no armazém do expedidor de carga e descarga, enviados para carro de substituição a meio caminho ao destinatário armazém, navio, as mercadorias não precisam de mudar de dentro para fora. 3, pode empreender rápida carga e descarga e convenientemente pode alterar diretamente a partir de um transporte para outro transporte. 4, para facilitar o cheio e vazio, as necessidades personalizadas dos clientes. De acordo com a necessidade do cliente de ferramental para garantir, qualidade, confiança desempenho estável. Semi-reboque de contentor é um reboque de transporte de recipiente de transporte especial. Desenvolvimento de transporte de contêiner inicial período, devido à menor carga do recipiente, quantidade não é grande, use normal caminhão carregando. Desde o s de 1960, com o rápido desenvolvimento do transporte do recipiente, países desenvolveram-se em um carro de recipiente de transporte especializado. O tamanho do reboque contentor carregado de peças de acordo com o tamanho padrão de contêiner e na posição do correspondente aos quatro cantos no fundo do recipiente é equipado com dispositivo de bloqueio de torção recipiente fixo. Recipiente de transporte reboque transporte especial. Nos cantos da estação de carregamento são equipados com dispositivo de bloqueio de torção recipiente fixo. Geralmente, leva metade de suspensão, suspensão e duplo pendurado, com metade de um enforcamento. Metade do tipo suspensão e placa tipo e enquadramento, o antigo tem uma plana bens, também pode ser usado para um comum cresceu em carga; Este último não estiver disponível, o contêiner carregado no frame do chassis, pelo dispositivo de bloqueio de torção fixado como a força dos artefatos semi.
Semireboque tanque
Tanque semireboque carga semi-reboque peças estrutura para a estrutura do tanque. Usado principalmente para transportar a carga líquida, em massa e cimento a granel, série etc. 1 é dividido em um caminhão-tanque, carro de tanque, caminhão betoneira, materiais em pó, caminhão de cimento a granel, água da fonte e assim por diante. 2, tanques através do design de 3 d, avançada tecnologia de processamento. Chassi de vários fabricantes usa chassi especial, tecnologia avançada, de confiança no desempenho. Equipados com caminhão do recipiente enlatados. Vantagens: alta eficiência de carga e descarga de transporte. Garantir a qualidade dos produtos. A segurança de transporte. Reduzir a intensidade de trabalho, melhorar as condições de carga e descarga. Material de embalagem, salvar, salvar o trabalho. Reduza o custo de transporte. Carro tanque: transporte de óleo combustível, lubrificante, óleo, ácido, alcaloide, água, alimentos e bebidas, etc. Carro de tanque de pó: cimento de carregamento, farinha, pó, etc. Carro tanque: transporte tais como nitrogênio, gás argônio, gás de petróleo liquefeito (GPL), carro de tanque de partícula: carregamento de grãos granulares, grãos, plástico e outros materiais granulados. Outro carro-tanque especial: caminhão betoneira, pulverizador de água, vassoura, etc. Carro de tanque de acordo com a pressão de trabalho do recipiente pode ser dividido em: o tanque de baixa pressão (tanque sob pressão interna geralmente abaixo 0,09 Mpa. A água principal, luz de óleo combustível, etc.) tanque de pressão média, tanque sob pressão interna é comumente 0,294 0,147 Mpa. A cáustica do pacote principal, asfalto, etc.) tanque de alta pressão (tanque sob pressão interna é comumente 1,177 3.532 Mpa).

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